2016/01/08 更新
最近増えてる?普通自動二輪免許で乗れる400ccバイクご紹介します!
400ccは中途半端という声も確かにありますが、逆に400ccだから、『大きすぎず・初期投資も高すぎず・遅すぎず』のバランスがちょうど良いおすすめのジャンルだと思うのです!今回は今400ccで買うなら何が買えるのか?おすすめをご紹介致します!
400ccバイクのメリット
・400ccは普通二輪免許で乗れる最大排気量(大型免許がいらない)
・400ccなら下道高速関係無く、普通に走る分には非力に感じる場合はほぼ無い程度の力がある。
(250ccでも普段使いで困る事はないが、非力に感じる事が多々ある。)
・かつ、必要以上に過剰な力は無いのでしっかりエンジンを回せる楽しさも楽しめる。
・400ccなら車体も大型と違って程よい大きさで取り回しやすい。
・400ccなら大きさ・重量・燃費・パワーどれを取っても通勤などでも毎日使えるくらいの手軽さ。 等
400ccバイクのデメリット
・400ccだと2年に1回車検がある。(新車購入時の初回は3年)
ホンダ
水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒エンジン
ハーフカウル無しのCB400SF(左)
と
ハーフカウル有りのCB400SB(右)
筆者おすすめ400ccバイクその1(初心者向け)
水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒エンジン
CBR400R(左)
CB400F(真ん中)
400X(右)
水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒エンジン
シャドウ クラシック400
水冷4 ストロークDOHC4バルブ2気筒エンジン
シルバーウィング GT 400
スズキ
水冷4サイクルDOHC V型2気筒エンジン
グラディウス400 ABS
水冷4サイクルDOHC4バルブ直列4気筒エンジン
GSR400ABS
筆者おすすめ400ccバイクその2(走る楽しさ)
水冷4サイクルSOHC4バルブV型2気筒エンジン
ブルバード400
水冷4サイクルSOHC4バルブV型2気筒エンジン
イントルーダークラシック400
イントルーダークラシック400 / キャストホイール仕様
水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒エンジン
スカイウェイブ400タイプS ABS
筆者おすすめ400ccバイクその3(買い物いっぱいできる積載性)
ヤマハ
空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒エンジン
SR400
空冷4ストロークSOHC2バルブV型2気筒エンジン
ドラッグスター400
ドラッグスタークラシック400
筆者おすすめ400ccバイクその4(まったり走る楽しさ)
カワサキ
水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒エンジン
Ninja 400
Ninja 400 ABS
以上が今現在新車で買える国産メーカーのおすすめ400cc二輪車になります。
おすすめは
・買い物をしたり通勤に使ったりの普段使いに使うなら
シルバーウィングかスカイウェイブがおすすめ
・攻めた走りを楽しみたいなら
CBR400R・GSR400ABS・Ninja 400がおすすめ
・ちょっと攻めた走りを楽しんだり、かつ普段使いにも楽に使いたいなら
CB400SF・CB400SB・CB400F・グラディウス400がおすすめ
・ちょっと道の悪い所もオンロードも両方楽しんでみてみたいなら
400Xがおすすめ
・まったり走るのを楽しみたいなら
シャドウ クラシック400・ブルバード400・イントルーダークラシック400・SR400・ドラッグスター400
がおすすめになります。
おすすめ1 とにかく早いのが欲しい方におすすめする400ccバイク
RVF400
ZXR400
おすすめするものの、上記2種は状態のいい個体の玉数が少ないのが問題・・・
おすすめ2 とにかくサイズの大きいおすすめの400ccバイク
RF400RV
大きさでいうならダントツでRF400だと思います。
ZZR400
ドゥカティ モンスター400
ビモータ YB-7
いかがでしたでしょうか?
400ccというのはバイクの中でも中途半端と思われがちなのですが、乗ったら絶対楽しいおすすめのバイクもいっぱいなのです。
それに、250ccはちょっと非力で400ccは本当にちょうどいい力なのです。
確かに250ccと違って400ccは車検が必要になってくる面は煩わしいかもしれませんが、逆に言えば最低限のメンテは定期的にされていて、なおかつ定期的に本職の目で悪い所をたまたまであろうと見つけてもらえるかもしれない機会を作れるという考え方ができます。
普段からメンテをするのはもちろんのことですが、素人目では気づかなかった場所などもありますからね。
一言でおすすめする。と言っても求める側がどんな400ccバイクを求めているのか。というところでおすすめする物は変わってきますが、筆者が一番おすすめするバイクはRF400RVがとてもいいバイクでしたのでおすすめします。
まず400ccの中ではダントツで大きい(メインフレームが同シリーズのRF900と共有かつ外装はRF600とほぼ共通)なので見た目が立派で所有感が満たされますのでまず見た目でおすすめします。
次に走りですが街乗りも高速もソツなくこなし、直線番長と思われがちな大柄なボディとは裏腹に峠もしっかり攻めれるバイクで走りも良く楽しかったのでおすすめします。
とはいえ!これはあくまでも『とにかくデカいのが好き。どっしりとしたのが好き』な人向けです。
400ccだからとか、
おすすめだからとか、
ではなく一番はやはり自分が気に入ったかどうかなので自分の心に響いたバイクが一番だと思います。
それでは、今回は普通二輪免許で乗れる最大排気量の400ccで乗れるおすすめバイクを紹介しましたが少しでも400ccに興味を持ってもらえたら嬉しく思います。