バイクのオーバーホールはエンジンとサスペンションをしていますか？

バイクのオーバーホールの中でも、特にエンジンとサスペンションが見えないだけに、大切な修理項目になってきます。

バイクのオーバーホールでその二カ所をしっかりとメンテナンスしておけば今後の不具合の原因が見極められるだけではなく、その後は安心してより快適に乗ることができるでしょう。

バイク屋さんにバイクを持ち込んだ時に、「これはエンジンの交換が必要ですね！」そういう風に言われたことはありませんか？つまりエンジンの乗せ換えです。とても高額になります。

でも、実際にエンジンを開けて見たら、エンジン内部のベアリングがダメになっていたために、そこから異音がしていただけだったケースもあるでしょう。

つまりバイクのオーバーホールで治る訳です。他にも、カムチェーンテンショナーが劣化もしくは損傷していたためだけというケースもあるようです。

これもバイクのオーバーホールを行うべき車体です。

ここから何が分かるでしょうか？つまり、使い勝手の良く分からない、どこぞやの中古のエンジンを載せ替えるよりも、状況に応じたエンジンの修理やオーバーホールを検討した方がよいのはないかという点です。

確かにバイクのエンジンは、放置されていれば劣化していくことは言うまでもありません。例えば内部の油膜がとれてくるという現象や、湿気が原因で錆がバイクのガソリンタンク内やボディーにこびり付いてしまうと言った点です。

バイクのオーバーホールをしなければ、一時的にエンジンが機能したとしても、クリアランスが大きくなることによって、結局は白煙や異音が原因で乗っていることができないということもあるかもしれません。

バイクのオーバーホールによって長く大切に愛車に乗り続けることができるのですから、メリットはあると言えるでしょう。

バイクのオーバーホールの中でもサスペンションは重要項目です。

サスペンションのオーバーホールではオイル漏れたガス抜けなどが見られた場合には、一般的にはリアサスの交換が必要と考えられています（ユーザー目線）。

しかしリアのサスペンションは単に「自分では解らない」、「バイクのオーバーホールの仕方が分からない」などの理由で、中古や新品のリアサスに交換している人が大勢いるようです。

しかし、なかなか中古品で状態の良いリアサスが見つからないこともありますし、リアサスを新品で交換する場合は高額になることもあることから八方ふさがりになる方もおられるでしょう。

そこでバイクのオーバーホールが登場するのです。リアサスペンションをそれぞれのライディングに合わせてオーバーホールすることが可能です。

つまり、これまで使っていたショックユニットから他の機種用へリメイクすることも含めてバイクのオーバーホールがバイクの性能や耐久性を格段に上げることができるのです。

また、フロント・サスペンションがダメになった場合でも、すぐに新品を購入したり、中古品へ交換する代わりにバイクのオーバーホールを行うことによって、費用対効果も高く、愛用しているバイクを長く乗ることができるでしょう。

いかがだったでしょうか？

バイクのオーバーホールについてご紹介してきました。バイクのオーバーホールはエンジンとサスペンションが大変を締めているでしょう。

バイクのオーバーホールを行うことでバイクが蘇るメリットは大きいと言えます。一度バイクのオーバーホールを検討してみると良いかもしれません。その価値を実感することになるでしょう。