これでバッチリ！意外と簡単に出来るバイクのオイル交換！！

エンジンオイルはバイクにとって重要な存在です。
その役割は、バイクのエンジンの潤滑や洗浄などです。
バイクに使われるエンジンオイルも色々な種類が市販されていますので、
自分のバイクに合ったものを選ぶようにしましょう。

エンジンオイルは、エンジンをスムーズに動かす役割があります。
エンジンオイルが無くなると、バイクのエンジン内の金属部品が高熱を持ち、
焼きつきなどを起こし、故障の原因になります。
その他にも、エンジンオイルは洗浄・防腐・冷却・密閉などの役割をもっています。
だからこそ、定期的に点検し、劣化したら交換する必要があります。

エンジンオイルの種類は、市販されているもので成分に応じて大きく３種類です。
バイクメーカーの規定があるので、バイクメーカー規定のオイルの種類を選びましょう。
規定のオイルがわからない場合には、適当に選ばずメーカーに問い合わせてみましょう。

天然鉱物油がベースです。
値段が安く、汎用性も高いが高温になると劣化してしまい、
一度劣化するとオイル交換しないといけません。

値段は高いですが、鉱物油とは違って高温になり一度劣化しても
温度が再び下がると、オイル性能が回復します。
オイルシールが化学合成油に対応していないと、オイル漏れしてしまうので注意が必要です。

鉱物油と化学合成油の中間の値段。
鉱物油と化学合成油のいいところを取ったオイル。
幅広い、バイクに対応しています。
オイルシールへの攻撃性もないので、オイル交換後もオイル漏れの心配もない。

バイクのオイル交換のサイクルは、最低でもメーカー指定のオイル交換サイクルを厳守しましょう。
「３０００ｋｍでオイル交換」とも言われてますが、これはあくまで目安と考えておきましょう。
意外とオイル交換の頻度は高いものと、意識しておく必要があります。

では、ここからバイクのオイル交換に入ります。

必要な道具は・・・
・メガネレンチ
・新品のエンジンオイル
・廃油ボックス

エンジンオイルを抜くためのドレンボルトをメガネレンチで緩めます。
（ここでは、まだ外さないでください。）
メガネレンチは反時計回りです。

エンジンオイルを抜く前に、ボルトの下に廃油ボックスをセットして下さい。
（オイル交換前に、廃油ボックスも忘れずに購入してください。）
廃油ボックスをセットしたら、ドレンボルトを手で外します。

オイルの排出口から、オイルが垂れてこなくなったらオイルが抜けきった合図です。
抜けきったら、ボルトを手で取りつけて、レンチを使って締め付けます。
緩めた時を同じ加減で締めるのがポイントです。

ボルトをしっかり締めたら、オイル注油口にあるキャップを外して、
注入口からオイルを入れます。
オイルを入れるときは、ノズルを使用するとこぼれずに入れることができます。
キャップを締めたら、３分ほどアイドリングし、バイクを直立させて点検窓からオイル量を確認しましょう。