原付をいじる定番！マフラーを交換してかっこよくしましょう！

原付のマフラーは多種多様です。
素材やタイプ、価格も様々です。
ほんの一部ですがご紹介しますので、参考になればと思います。

原付のマフラー交換には「スリップオン」と「フルエキゾースト」に分かれます。
それぞれに特徴がありますので、ご紹介します。

赤丸で囲った部分のみを交換するパターン。
パイプは交換しないので、比較的安価（本体価格、工賃）で手軽にイメチェンする事が出来ます。

マフラーと呼ばれる部分を全部交換するタイプ。
スリップオンと比べパイプ部分も交換するので価格は高いです。
全部変えるので軽量化が期待できます。

原付のマフラーを交換することによってどんなメリットがあるのでしょうか？
価格もそれなりにかかる事から、メリットがないと交換した意味がないですよね。
ここではメリットについてご紹介します。

１番効果の分かるところですね！原付のマフラーはやはり目立つパーツです。
原付本体に対して比較的大きなパーツなので見た目効果は抜群です！
総じて純正のものより大きくなるので原付全体に迫力を出す事ができますね！

原付のマフラーを変えると音が変わります。
音の好みは人により様々ですが、やはり純正のものよりは迫力もあるし大きな音になります。満足感を得られると原付に乗るのが楽しみになりますね！
ただし中には度を越えて音が大きくなりただうるさいだけになる場合がありますので、ショップに相談するかしっかりと下調べをする必要があります。

原付のマフラーを変えると一般的に速くなると思われがちですが、そこは半分正解で半分不正解だと思います。
確かにマフラー単体で見ると性能は純正のものよりは勝りますが、原付全体で見ると性能ダウンする場合もあります。車同様、原付にもセッティングというものがあり、最初は純正に合わせたセッティングなので、マフラーを交換した際にはセッティングも変更しないと性能を100％発揮する事は出来ません。

いかがでしたか？原付のマフラーの情報をまとめました。
原付といえどもマフラー交換するにはそれなりの費用がかかります。
失敗しないためにもきっちりと下調べをし、お気に入りのマフラーを装着しましょう！
楽しい原付ライフを送りましょう！
最後までお付き合いいただきありがとうございました。