モータースポーツの最高峰！F1に使用されるタイヤについて調べました

F1は自動車レースでもっとも格式の高いレースで、レーサーの世界一を決めるドライバーチャンピオンと、チームの世界一を決めるコンストラクターズチャンピオンを決定します。

これまでF1グランプリでは日本のタイヤメーカー、ブリヂストンがF1の公式タイヤサプライヤーでしたが、現在はイタリアのタイヤメーカー、ピレリに変わっています。

タイヤの文字の色が違うのは、どのドライバーがどのタイヤを使用しているのか？観客やF1運営スタッフにもすぐわかるようにするためです。実はこのタイヤの色分け、普通の人が見たら色意外何が違うのと思いますが、実はレースの世界では、勝ち負けを決定的なものにするほど、まったく違うものなのです。

F1で使用するタイヤは晴用と雨用を使い分けています。晴れ用は溝がないスリックタイヤが使用され、気温によってタイヤの硬さが異なっています。

はじめから溝がないので、滑るのでは？と思いますが、実はF1のタイヤは普通の自動車とはまったくタイヤの使い方が違います。F1はものすごいスピードで走るため、摩擦熱も数百度に達します。このときの熱を使って、タイヤをガムのように溶かして走らせるのです。

レースが終わると、F1マシンは酔っぱらい運転のようにフラフラコースを走るのですが、実はそれには理由があります。大会が終わると、マシンの重さを測定するのですが、軽すぎて規則違反にならないように、溶けたタイヤでコース上のゴミを吸着させて、少しでもマシンを重くして計測するためです。

F1のタイヤは単に最高の技術で作っているだけでなく、わざと寿命を早めるように設計されています。そのとこでレースに変化が生まれ、誰が勝つのか最後までわからないようにしています。速く走ったとしても、タイヤが早く消耗してしまえばピットの回数が増えて、逆転される可能性もあります。

F1の雨用のタイヤには排水性を高めるために、溝のあるタイヤが使われます。

F1の雨用タイヤは、雨が少ない時にはインターミディエイトタイヤ、通称「浅溝タイヤ」が使われます。雨が多くなるとウェットと呼ばれる通称「深溝タイヤ」が使われます。タイヤの直径は、溝がある分、晴れ用のドライタイヤよりも少し大きくなっています。

このように雨用タイヤはただ単に水に濡れた路面を走るだけではなく、F1レースにとって、さまざまなドラマを生み出す要因となっています。

いかがでしたか？

以上、F1のタイヤについてまとめてみました。

F1のタイヤは、レースの流れを変えてしまう重要な役割を担っています。

またその技術は、安全性の高いタイヤ作りに活用され、
普段私達が乗っている乗用車にもいかされているのです。

単なるゴムの塊の中に、沢山の人の情熱と技術が詰まっていたんですね。

それでは最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。