バイクのテールランプがＬＥＤになるだけでこんなに輝きが違うなんて

バイクのテールランプをＬＥＤランプに入れ替えることが人気になっています。バイクのテールランプ、もしくは”尾灯”は主に夜間に大切になってきますが、後方に対してバイクの車両が走行していることや、ブレーキをかけていることを伝える重要なパーツです。

赤色に点灯するようになっているストップライトのことは”制動灯”と呼ばれます。このバイクのテールランプは行動を走る際には法律で定められていますので、バイクのテールランプが点灯しないまま公道で走行してしまいますと罰則の対象になってしまいます。

バイクのテールランプの整備不良は消耗品ゆえに定期的に起きうることですから日々の点検を行うことはとても大切ですね。バイクのテールランプはバイクの場合には基本的に一体型になっていることが大半です。

ユニットになっているのですが、光源となっているランプの部分は単体で交換することができるようになっています。このバイクのテールランプの仕組みはいたって簡単です。

電流が流れることによってフィラメントが焼けて、その部分から強い光が出るという仕組みになっています。電球の方がＬＥＤに比べて費用が安いことが特徴です。

構造もシンプルなために特別な工具なども必要なく取り付けることができます。しかし、バイクのテールランプが電球の場合にはいくらかデメリットもあります。

それはバイクのテールランプの寿命が短くなるという点です。またＬＥＤに比べると光を創り出す効率が悪いので、相当な電力を必要としてしまうということになります。

バイクのテールランプをさわって熱く感じるのは、その電力が熱として余分なエネルギーを使っている証拠なのです。それに比べて、近年登場してきているバイクのテールランプあＬＥＤタイプになっています。

なぜバイクのテールランプをＬＥＤ化する努力が始まったのでしょうか？

ＬＥＤの始まりは、バイクのテールランプに限らず「もっと効率的に光を発することができるようにならないか？」というテーマで開発をしていったことです。

その研究の結果効率が良く寿命が長いＬＥＤが開発されたのです。しかし、まだまだＬＥＤにも課題があります。ヘッドライトとして採用できるほどの高出力のＬＥＤはまだ開発できていないのです。

また一つのＬＥＤだけでヘッドライトを構成することはできないので数個のＬＥＤを組み合わせることになります。そうすると当然費用が高くなります。

バイクのテールランプに関しても同様のことが言えます。バイクのテールランプのＬＥＤユニットも販売されていますが、やはり費用が高くなります。

ですからバイクのテールランプをＬＥＤバルブだけ取り付けるという方法を取ることによってＬＥＤの発色を安価で得ることができます。

しかしやはり十分な光量を得ることができない場合もあり、純正の白熱球だった時のバイクのテールランプの明るさよりも暗くなる傾向があるようです。

セローやカブ９０などに取り付けることのできるバイクのテールランプのＬＥＤバルブは汎用品としても人気があります。

バイクのテールランプをＬＥＤ化する際には、十分な光量が確保できていることや振動にも耐える造りになっているかどうかといった点にも配慮を払うと良いでしょう。

バイクのテールランプはＬＥＤバルブであれば１つ２千円代から購入することができます。アッセンブリ―で交換するよりもバルブ交換だけの方が費用が安くなります。それでバイクのテールランプをＬＥＤ化する敷居が多少低くなることでしょう。

いかがだったでしょうか？

バイクのテールランプをＬＥＤ化することは簡単にできます。今ではＬＥＤバルブに付け替えるだけでできるのです。

同時にバイクのテールランプをＬＥＤユニットごと交換した方が明るさは一層良くなる点も覚えておきたいものです。バイクのテールランプが安全面でも大切な役目を果たしているからです。

お気に入りのテールランプになると良いですね！